Title: Luftfahrt – Funkerzeugnis
Tags: Luftfahrt::Funkerzeugnis::Vokabel Luftfahrt::Vokabel Sprache::Englisch::Vokabel::Luftfahrt Luftfahrt::Funkerzeugnis::Theoriefragen::Sonderbestimmungen::BFZ Luftfahrt::Vokabel::Abkürzung Sprache::Englisch::Vokabel::Luftfahrt::Abkürzung Luftfahrt::Funkerzeugnis::Vokabel::Abkürzung Luftfahrt::Funkerzeugnis::Theoriefragen::Technische_Kenntnisse Luftfahrt::Funkerzeugnis::Theoriefragen::Sonderbestimmungen::EFZ Luftfahrt::Funkerzeugnis::Theoriefragen::Sonderbestimmungen::AFZ

Frage: Frequenz von Wien Information?
Antwort: 124,4 MHz

Frage: Notfrequenz?
Antwort: 121,5 MHz

Wort (zu lernen): affirm
Wort (Bekannt): positiv
Beispiel (Wort Bekannt): Ja
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): confirm
Wort (Bekannt): bestätigen sie
Beispiel (Wort Bekannt): Habe ich diese Meldung richtig empfangen?
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): correction
Wort (Bekannt): berichtigung
Beispiel (Wort Bekannt): Fehler! Richtig muß es heißen …
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): disregard
Wort (Bekannt): ignorieren sie
Beispiel (Wort Bekannt): Betrachten Sie diese Meldung als nicht übermittelt
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): go ahead
Wort (Bekannt): kommen
Beispiel (Wort Bekannt): Setzen Sie Ihre Meldung ab
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): how do you read
Wort (Bekannt): wie verstehen sie mich
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): negativ
Beispiel (Wort Bekannt): Nein
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): request
Wort (Bekannt): erbitte
Beispiel (Wort Bekannt): Ich möchte folgendes erhalten / tun …
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): say again
Wort (Bekannt): wiederholen sie
Beispiel (Wort Bekannt): Wiederholen Sie folgendes …
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): stand by
Beispiel (Wort Bekannt): Warten Sie (Gegenteil von kommen)
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): wilco
Beispiel (Wort Bekannt): Habe diese Anweisung verstanden und werde entsprechend verfahren (will comply)
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): roger
Wort (Bekannt): verstanden
Zusatzinfo: Pilot und Fluglotse

Wort (zu lernen): approved
Wort (Bekannt): genehmigt
Beispiel (Wort Bekannt): Verfahren oder Ansuchen genehmigt
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): cancel
Wort (Bekannt): aufgehoben
Beispiel (Wort Bekannt): Eine bereits übermittelte Freigabe ist ungültig!
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): check (verify)
Wort (Bekannt): überprüfen sie
Beispiel (Wort Bekannt): Überprüfen Sie etwas auf Korrektheit
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): cleared
Wort (Bekannt): frei
Beispiel (Wort Bekannt): Leitet eine Freigabe ein
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): contact
Wort (Bekannt): rufen sie
Beispiel (Wort Bekannt): Rufen Sie auf folgender Frequenz …
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): recleared
Wort (Bekannt): freigabeänderung
Beispiel (Wort Bekannt): Eine übermittelte Freigabe wird abgeändert
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): report
Wort (Bekannt): melden sie
Beispiel (Wort Bekannt): Melden Sie mir folgendes …
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): monitor
Beispiel (Wort Bekannt): Schalten Sie auf folgende Frequenz und hören Sie mit
Zusatzinfo: Nur Fluglotse

Wort (zu lernen): 2-ship formation
Wort (Bekannt): Formation aus 2 Luftfahrzeugen bestehend
Beispiel (Wort zu lernen): Traffic, 2-ship jet formation on downwind runway 27

Wort (zu lernen): acrobatic flight
Wort (Bekannt): Kunstflug
Beispiel (Wort zu lernen): acrobatic flight in wels in progress

Wort (zu lernen): commence
Wort (Bekannt): beginnen / anfangen
Beispiel (Wort zu lernen): commence right turn now

Wort (zu lernen): approach
Wort (Bekannt): Anflug
Beispiel (Wort zu lernen): make short approach runway 27
Abkürzung (Wort zu lernen): APP

Wort (zu lernen): area
Wort (Bekannt): Gebiet / Gegend
Beispiel (Wort zu lernen): mind danger area Allentsteig

Wort (zu lernen): continue
Wort (Bekannt): fortsetzen
Beispiel (Wort zu lernen): continue approach

Wort (zu lernen): delay
Wort (Bekannt): Verzögerung
Beispiel (Wort zu lernen): expect 2 minutes delay

Wort (zu lernen): discontinue
Wort (Bekannt): abbrechen
Beispiel (Wort zu lernen): discontinue approach
Zusatzinfo: (Gegenteil von continue)

Wort (zu lernen): digging works
Wort (Bekannt): Grabungsarbeiten
Beispiel (Wort zu lernen): dig work in progress, right side of taxiway

Wort (zu lernen): due to
Wort (Bekannt): auf Grund von / wegen
Beispiel (Wort zu lernen): expect delay, due to parachute jumping overhead the field

Wort (zu lernen): equipped
Wort (Bekannt): ausgestattet
Beispiel (Wort zu lernen): are you transponder equipped?

Wort (zu lernen): expect
Wort (Bekannt): erwarten
Beispiel (Wort zu lernen): expect 2 minutes delay

Wort (zu lernen): control zone
Wort (Bekannt): Kontrollzone
Abkürzung (Wort zu lernen): CTR

Wort (zu lernen): reporting point
Wort (Bekannt): Meldepunkt

Wort (zu lernen): holding pattern
Wort (Bekannt): Warterunde

Wort (zu lernen): traffic pattern
Wort (Bekannt): Platzrunde

Wort (zu lernen): departure
Wort (Bekannt): Abflug
Abkürzung (Wort zu lernen): DEP

Wort (zu lernen): crosswind
Wort (Bekannt): Querabflug

Wort (zu lernen): downwind
Wort (Bekannt): Gegenanflug

Wort (zu lernen): base
Wort (Bekannt): Queranflug

Wort (zu lernen): final
Wort (Bekannt): Endanflug

Wort (zu lernen): right hand (traffic pattern)
Wort (Bekannt): Rechts-Platzrunde

Wort (zu lernen): information
Wort (Bekannt): Information

Wort (zu lernen): radar
Wort (Bekannt): Radar

Wort (zu lernen): tower
Wort (Bekannt): Turm

Wort (zu lernen): ground (callsign)
Wort (Bekannt): Rollkontrolle (Rufname)

Wort (zu lernen): airport
Wort (Bekannt): Flughafen

Wort (zu lernen): aerodrome
Wort (Bekannt): Flugplatz

Wort (zu lernen): general aviation center
Wort (Bekannt): Zentrum der allgemeinen Luftfahrt
Abkürzung (Wort zu lernen): GAC

Wort (zu lernen): terminal
Wort (Bekannt): Terminal

Wort (zu lernen): apron
Wort (Bekannt): Abstellfläche

Wort (zu lernen): marshaller
Wort (Bekannt): Einwinker

Wort (zu lernen): taxiway
Wort (Bekannt): Rollweg
Abkürzung (Wort zu lernen): TWY

Wort (zu lernen): holding point
Wort (Bekannt): Rollhalt

Wort (zu lernen): treshhold
Wort (Bekannt): Schwelle

Wort (zu lernen): runway
Wort (Bekannt): Piste
Abkürzung (Wort zu lernen): RWY

Wort (zu lernen): expedite
Wort (Bekannt): beschleunigen

Wort (zu lernen): vacate
Wort (Bekannt): verlassen / freimachen

Wort (zu lernen): immediately
Wort (Bekannt): sofort

Wort (zu lernen): at own discretion
Wort (Bekannt): nach eigenem ermessen

Wort (zu lernen): climb
Wort (Bekannt): steigen

Wort (zu lernen): descent
Wort (Bekannt): sinken

Wort (zu lernen): cross
Wort (Bekannt): queren / kreuzen

Wort (zu lernen): temperature
Wort (Bekannt): Temperatur

Wort (zu lernen): dew point
Wort (Bekannt): Taupunkt

Wort (zu lernen): shall
Wort (Bekannt): muss

Wort (zu lernen): should
Wort (Bekannt): sollte

Wort (zu lernen): airtraffic
Wort (Bekannt): Flugverkehr

Wort (zu lernen): sky clear (clouds)
Wort (Bekannt): wolkenlos
Abkürzung (Wort zu lernen): SKC
Zusatzinfo: 0/8 bewölkt

Wort (zu lernen): few (clouds)
Wort (Bekannt): leicht bewölkt
Abkürzung (Wort zu lernen): FEW
Zusatzinfo: 1-2/8 bewölkt

Wort (zu lernen): scattered (clouds)
Wort (Bekannt): mittel bewölkt / aufgelockert
Abkürzung (Wort zu lernen): SCT
Zusatzinfo: 3-4/8 bewölkt

Wort (zu lernen): broken (clouds)
Wort (Bekannt): stark bewölkt / durchbrochen
Abkürzung (Wort zu lernen): BKN
Zusatzinfo: 5-7/8 bewölkt

Wort (zu lernen): overcast (clouds)
Wort (Bekannt): Wolkendecke geschlossen
Abkürzung (Wort zu lernen): OVC
Zusatzinfo: 8/8 bewölkt

Wort (zu lernen): avoid
Wort (Bekannt): vermeiden
Beispiel (Wort zu lernen): avoid danger area Allentsteig

Wort (zu lernen): familiar
Wort (Bekannt): vertraut
Beispiel (Wort zu lernen): are you familiar with danger area Allentsteig?
Beispiel (Wort Bekannt): mit etwas vertraut sein

Wort (zu lernen): further
Wort (Bekannt): weitere
Beispiel (Wort zu lernen): expect further clearance at time 36

Wort (zu lernen): grass cutting
Wort (Bekannt): Mäharbeiten
Beispiel (Wort zu lernen): grass cutting in progress

Wort (zu lernen): maintain
Wort (Bekannt): halten / bleiben
Beispiel (Wort zu lernen): maintain in VMC

Wort (zu lernen): manned free ballon
Wort (Bekannt): Heissluftballon
Beispiel (Wort zu lernen): traffic, manned free ballon overhead steyr

Wort (zu lernen): captive ballon
Wort (Bekannt): Fesselballon

Wort (zu lernen): mind
Wort (Bekannt): beachten Sie
Beispiel (Wort zu lernen): mind danger area Allentsteig

Wort (zu lernen): mowing
Wort (Bekannt): mähen
Beispiel (Wort zu lernen): taxi behind mowing vehicle from the right

Wort (zu lernen): parachute
Wort (Bekannt): Fallschirm
Beispiel (Wort zu lernen): parachute jumping in progress

Wort (zu lernen): practicable
Wort (Bekannt): anwendbar / möglich
Beispiel (Wort zu lernen): right turn as soon as practicable

Wort (zu lernen): preceeding
Wort (Bekannt): vorherfliegender
Beispiel (Wort zu lernen): preceeding aircraft reported turbulence in approach

Wort (zu lernen): succeeding
Wort (Bekannt): nachfolgender
Beispiel (Wort zu lernen): discontinue approach, succeeding aircraft coming close

Wort (zu lernen): in progress
Wort (Bekannt): im Gange
Beispiel (Wort zu lernen): parachute jumping in progress

Wort (zu lernen): resume
Wort (Bekannt): fortsetzen
Beispiel (Wort zu lernen): resume own navigation

Wort (zu lernen): snow removal
Wort (Bekannt): Schneeräumung
Beispiel (Wort zu lernen): snow removal in progress

Wort (zu lernen): straight in
Wort (Bekannt): geradeaus
Beispiel (Wort zu lernen): make straight in approach

Wort (zu lernen): use caution
Wort (Bekannt): Achtung / achten Sie auf
Beispiel (Wort zu lernen): use caution, dig work in progress

Wort (zu lernen): work in progress
Wort (Bekannt): Arbeiten im Gange
Beispiel (Wort zu lernen): use caution, work in progress

Wort (zu lernen): obstruction
Wort (Bekannt): Hindernis

Wort (zu lernen): obstacle
Wort (Bekannt): Hindernis

Wort (zu lernen): obstacle lights
Wort (Bekannt): Hindernisbefeuerung

Wort (zu lernen): excavation
Wort (Bekannt): (Auf- ) Grabung

Wort (zu lernen): lateral
Wort (Bekannt): seitlich

Wort (zu lernen): urgent
Wort (Bekannt): dringend

Wort (zu lernen): withdraw
Wort (Bekannt): zurückziehen / aufheben / abbauen

Wort (zu lernen): consider
Wort (Bekannt): erwägen

Wort (zu lernen): designator
Wort (Bekannt): Bezeichnung

Wort (zu lernen): refile
Wort (Bekannt): erneut aufgeben
Beispiel (Wort zu lernen): refile flightplan

Wort (zu lernen): whilst
Wort (Bekannt): während, so lange

Wort (zu lernen): shallow
Wort (Bekannt): flach

Wort (zu lernen): trench
Wort (Bekannt): Graben

Wort (zu lernen): unless
Wort (Bekannt): außer

Wort (zu lernen): appropriate
Wort (Bekannt): entsprechende, zuständige

Wort (zu lernen): aircraft
Wort (Bekannt): Luftfahrzeug
Abkürzung (Wort zu lernen): ACFT

Wort (zu lernen): jet aircraft
Wort (Bekannt): Düsenluftfahrzeug

Wort (zu lernen): training aircraft
Wort (Bekannt): Übungsluftfahrzeug

Wort (zu lernen): high performance aircraft
Wort (Bekannt): Hochleistungsluftfahrzeug

Wort (zu lernen): displaced
Wort (Bekannt): versetzt

Wort (zu lernen): in force
Wort (Bekannt): in Kraft
Beispiel (Wort Bekannt): die Bestimmung ist in Kraft

Wort (zu lernen): may be used
Wort (Bekannt): kann benützt werden

Wort (zu lernen): abeam
Wort (Bekannt): querab

Wort (zu lernen): cableway
Wort (Bekannt): Seilbahn

Wort (zu lernen): submission
Wort (Bekannt): Einreichung, Eingabe, Vorlage
Beispiel (Wort Bekannt): die Einreichung des Flugplans

Wort (zu lernen): Pilot in command
Wort (Bekannt): der verantwortliche Pilot

Wort (zu lernen): has to establish
Wort (Bekannt): muß herstellen
Beispiel (Wort Bekannt): muß Verbindung herstellen

Wort (zu lernen): limit
Wort (Bekannt): Begrenzung, Grenze

Wort (zu lernen): high tension line
Wort (Bekannt): Hochspannungsleitung

Wort (zu lernen): continous listening watch
Wort (Bekannt): ununterbrochen hörbereit

Wort (zu lernen): in short terms
Wort (Bekannt): in kurzen Worten

Wort (zu lernen): out of service
Wort (Bekannt): außer Betrieb

Wort (zu lernen): reporting office
Wort (Bekannt): Meldestelle

Wort (zu lernen): customs and passport clearance
Wort (Bekannt): Zoll- und Passabfertigung

Wort (zu lernen): direction finding station
Wort (Bekannt): Peilstelle

Wort (zu lernen): section
Wort (Bekannt): Abschnitt, Sektion, Ausschnitt, Teilstrecke, Teilstück

Wort (zu lernen): excessive
Wort (Bekannt): übermäßig

Wort (zu lernen): concerning
Wort (Bekannt): betreffend

Wort (zu lernen): authority
Wort (Bekannt): Leitung
Beispiel (Wort Bekannt): die Flugplatz Leitung

Wort (zu lernen): advise
Wort (Bekannt): anweisen

Wort (zu lernen): construction work
Wort (Bekannt): Bauarbeiten

Wort (zu lernen): construction area
Wort (Bekannt): Baustelle

Wort (zu lernen): marked
Wort (Bekannt): gekennzeichnet

Wort (zu lernen): marker boards
Wort (Bekannt): Markierungstafeln

Wort (zu lernen): establish
Wort (Bekannt): herstellen, einrichten, errichten, einführen, erstellen

Wort (zu lernen): to be used
Wort (Bekannt): zu verwenden

Wort (zu lernen): schedule
Wort (Bekannt): Programm, Plan, Zeitplan, Fahrplan, Aufstellung, Liste, Flugplan, Ablaufplan, Terminplan

Wort (zu lernen): federal minister of transport
Wort (Bekannt): Bundesverkehrsminister

Wort (zu lernen): legal holidays
Wort (Bekannt): gesetzliche Feiertage

Wort (zu lernen): chart
Wort (Bekannt): Karte

Wort (zu lernen): read correct
Wort (Bekannt): heißt es richtig

Wort (zu lernen): simultaneous
Wort (Bekannt): gleichzeitig

Wort (zu lernen): errected
Wort (Bekannt): errichtet

Wort (zu lernen): in advance
Wort (Bekannt): im vorhinein

Wort (zu lernen): exceptional cases
Wort (Bekannt): Ausnahmefälle

Wort (zu lernen): vicinity
Wort (Bekannt): Umgebung

Wort (zu lernen): probably
Wort (Bekannt): Wahrscheinlich

Wort (zu lernen): may be encountered
Wort (Bekannt): können auftreten

Wort (zu lernen): disturbances
Wort (Bekannt): Störungen

Wort (zu lernen): touchdown zone
Wort (Bekannt): Aufsetzzone

Wort (zu lernen): former
Wort (Bekannt): frühere
Beispiel (Wort Bekannt): frühere Frequenz

Wort (zu lernen): alternate
Wort (Bekannt): Ersatz, Alternative
Beispiel (Wort Bekannt): Ersatzfrequenz

Wort (zu lernen): restricted area
Wort (Bekannt): Beschränkungsgebiet

Wort (zu lernen): radio communication failure
Wort (Bekannt): Funkausfall

Wort (zu lernen): prior permisson, approval
Wort (Bekannt): vorhergehende Genehmigung

Wort (zu lernen): whatever level
Wort (Bekannt): unabhängig von der Höhe

Wort (zu lernen): provided that
Wort (Bekannt): vorausgesetzt, daß

Wort (zu lernen): track
Wort (Bekannt): Kurs
Beispiel (Wort Bekannt): fliegen Sie Kurs 360°

Wort (zu lernen): visual docking system
Wort (Bekannt): Sicht-Andocksystem

Wort (zu lernen): ground handling service
Wort (Bekannt): Bodenabfertigungsdienste

Wort (zu lernen): area crossing service
Wort (Bekannt): Überflugsdienst

Wort (zu lernen): alternative routing
Wort (Bekannt): Ausweichstrecke

Wort (zu lernen): should allow sufficient time
Wort (Bekannt): soll genügend Zeit gegeben werden

Wort (zu lernen): all-up weight
Wort (Bekannt): Gesamtgewicht

Wort (zu lernen): restricted
Wort (Bekannt): beschränkt

Wort (zu lernen): edge
Wort (Bekannt): Rand

Wort (zu lernen): intersection
Wort (Bekannt): Kreuzung

Wort (zu lernen): revised
Wort (Bekannt): geändert, überarbeitet, verbessert

Wort (zu lernen): farming activities
Wort (Bekannt): landwirtschaftliche Tätigkeiten

Wort (zu lernen): passed by
Wort (Bekannt): durchgegeben
Beispiel (Wort Bekannt): durchgegeben von ATC

Wort (zu lernen): unreliable
Wort (Bekannt): unzuverlässig

Wort (zu lernen): prohibited
Wort (Bekannt): verboten

Wort (zu lernen): designated
Wort (Bekannt): ausgewiesen, vorgesehen, bezeichnet

Wort (zu lernen): intermediate stop
Wort (Bekannt): Zwischenstopp

Wort (zu lernen): obscure
Wort (Bekannt): verdecken, verdunkeln, vernebeln, verschleiern

Wort (zu lernen): remove
Wort (Bekannt): entfernen, beseitigen, verlagern, versetzen
Beispiel (Wort Bekannt): Windmesser an neue Stelle versetzt

Wort (zu lernen): Cup anemometer
Wort (Bekannt): Schalen Windmessgerät

Wort (zu lernen): intensive
Wort (Bekannt): stark, intensiv

Wort (zu lernen): unserviceable
Wort (Bekannt): unbrauchbar, unnütz, untauglich

Wort (zu lernen): all operations
Wort (Bekannt): gesamter Betrieb

Wort (zu lernen): turn around area
Wort (Bekannt): Umkehrfläche

Wort (zu lernen): glider activity
Wort (Bekannt): Segelflugbetrieb

Wort (zu lernen): ascent
Wort (Bekannt): aufstieg

Wort (zu lernen): required
Wort (Bekannt): erforderlich

Wort (zu lernen): demonstration flight
Wort (Bekannt): Vorführungsflug

Wort (zu lernen): block-off
Wort (Bekannt): abblocken

Wort (zu lernen): block-off-time
Wort (Bekannt): Abblockzeit

Wort (zu lernen): obtain
Wort (Bekannt): einholen
Beispiel (Wort Bekannt): Zustimmung einholen

Wort (zu lernen): issue
Wort (Bekannt): erteilen
Beispiel (Wort Bekannt): Zustimmung erteilen

Wort (zu lernen): however
Wort (Bekannt): jedoch

Wort (zu lernen): operational hours
Wort (Bekannt): Betriebszeiten

Wort (zu lernen): refuelling station
Wort (Bekannt): Tankstelle

Wort (zu lernen): response time
Wort (Bekannt): Antwortzeit

Wort (zu lernen): truck
Wort (Bekannt): Lastwagen

Wort (zu lernen): replaced
Wort (Bekannt): versetzt, ersetzt

Wort (zu lernen): callsign
Wort (Bekannt): Rufzeichen

Frage: Wie werden Wolkenhöhen angegeben? (AGL oder MSL)
Antwort: Immer in AGL

Frage: In welcher Form sind Temperatur und Taupunkt angegeben?
Antwort: Temp. / Taupunkt
Zusatzinfo: Ohne Angabe von Einheiten!

Frage: In welcher Form wird der Wind angegeben?
Antwort: Richtung (Grad) / Geschwindigkeit (Knoten)
Zusatzinfo: Angabe mit Einheiten!

Frage: Wie werden Flughöhen angegeben?
Antwort: Immer in MSL

Frage: Gibt es relative Höhenangaben?
Antwort: Nein

Frage: Was bedeudet: Sinken Sie 5'000 ft?
Antwort: Auf 5'000 ft MSL sinken
Zusatzinfo: Bedeutet NICHT: Sinken Sie um 5'000 ft von Ihrer aktuellen Höhe

Frage: Wie werden Kennzeichen abgekürzt?
Antwort: Erstes und die letzten zwei (oder drei) Zeichen

Frage: Wie wird die Zahl 5'000 ausgesprochen?
Antwort: Fünftausend

Frage: Wie wird die Zahl 2'500 ausgesprochen?
Antwort: Zwei Tausend Fünf Hundert

Frage: Wie wird die Zahl 1250 ausgesprochen? (Deutsch)
Antwort: Eins Zwo Fünf Null

Frage: Wie lautet die Regel zur Aussprachen von Zahlen?
Antwort: Wenn die letzten beiden Ziffern 0 sind, dann Aussprache als volle hunderter oder tausender, sonst jede Ziffer einzeln

Frage: Squawk Code für die allgemeine Luftfahrt?
Antwort: 7000

Frage: Squawk Code für Funkausfall?

Frage: Squawk Code für Entführung?

Frage: Squawk Code für einen Notfall?
Antwort: 7700

Frage: Warum wird die Betriebsart „Wechselsprechen“ im UKW-Flugfunkdienst verwendet?
Antwort: Alle Luftfahrzeuge können den Funkverkehr auf einer gleich eingestellten Frequenz mithören
FragenkatalogFrageNr: I/01
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Warum ist nach dem Einschalten der Sprechfunkanlage die eingestellte Frequenz vor einer Aussendung kurz zu beobachten?
Antwort: Ob ein Funkverkehr abgewickelt wird
FragenkatalogFrageNr: I/02
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird mit dem TEST-Knopf bei der VHF-Sprechfunkanlage abgestimmt oder geprüft?
Antwort: Funktion der Rauschsperre
FragenkatalogFrageNr: I/03
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wozu dienen Antennen?
Antwort: Zur Aussendung und zum Empfang elektromagnetischer Wellen
FragenkatalogFrageNr: I/04
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was bewirkt zu leises Sprechen beim Funkverkehr?
Antwort: Verständlichkeit wird schlechter
FragenkatalogFrageNr: I/05
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird mit dem TEST-Knopf beim ADF-Empfänger abgestimmt oder überprüft?
Antwort: Anzeige des Peilwertes
FragenkatalogFrageNr: I/06
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Warum sind die Funkgeräte erst nach dem Anlassen der Triebwerke einzuschalten?
Antwort: Funkgeräte könnten beschädigt werden
FragenkatalogFrageNr: I/07
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wie erfolgt die Stromversorgung von Funkgeräten in Luftfahrzeugen?
Antwort: Aus einer oder mehrerer Batterien mit Generatorantrieb
FragenkatalogFrageNr: I/08
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welchen Frequenzbereich umfaßt die UKW-Sprechfunkanlage?
Antwort: 118…137 MHz
FragenkatalogFrageNr: I/09
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was bewirkt die Betätigung der Mikrophontaste?
Antwort: UKW-Sprechfunksender wird eingeschaltet
FragenkatalogFrageNr: I/10
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was bewirkt die Nahbesprechung des Mikrophones auf die Aussendung?
Antwort: Raumgeräusche werden verringert
FragenkatalogFrageNr: I/11
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Einrichtung wird für die Rauschunterdrückung verwendet?
Antwort: Squelch
FragenkatalogFrageNr: I/12
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Mit welcher Bordfunkanlage wird die Richtungsbestimmung zu einem Langwellen-Funkfeuer durchgeführt?
Antwort: ADF-Empfänger
FragenkatalogFrageNr: I/13
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Kennung hat ein ungerichtetes Funkfeuer (NDB)?
Antwort: 3 Buchstaben
FragenkatalogFrageNr: I/14
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aufgaben haben Schwingquarze in Funkgeräten?
Antwort: Erzeugung hochfrequenter Schwingungen
FragenkatalogFrageNr: I/15
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wofür dient die automatische Verstärkungsregelung beim Sprechfunkempfänger?
Antwort: Gleichbleibende Lautstärke wird sichergestellt
FragenkatalogFrageNr: I/16
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aufgabe hat das Antennenfilter?
Antwort: Nebenaussendungen bzw. Aussendungen in benachbarte Frequenzbereiche unterdrücken
FragenkatalogFrageNr: I/17
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Sender können mit dem ADF-Empfänger empfangen werden?
Antwort: – NDB
– Locator
FragenkatalogFrageNr: I/18
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welchen Frequenzbereich umfaßt der ADF-Empfänger?
Antwort: 190…1750 kHz
FragenkatalogFrageNr: I/19
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wie wird vom ADF-Empfänger die Richtung zum Funkfeuer ermittelt?
Antwort: Automatisch, mit Hilfe einer Rahmen- und einer Stabantenne
FragenkatalogFrageNr: I/20
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was kann mit einem ADF-Empfänger mit Hilfe des BFO empfangen werden?
Antwort: Kennung eines Funkfeuers in A1A
FragenkatalogFrageNr: I/21
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Funkfrequenzen breiten sich quasioptisch aus?
Antwort: Ultrakurzwellen (UKW)
FragenkatalogFrageNr: II/01
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wovon ist die Reichweite einer UKW-Funkverbindung abhängig?
Antwort: – Hindernisfreiheit des Ausbreitungsweges
– Sendeleistung
FragenkatalogFrageNr: II/02
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wovon ist die Reichweite einer UKW-Funkverbindung abhängig?
Antwort: Einstellung der Rauschsperre
FragenkatalogFrageNr: II/03
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wovon ist die Reichweite eines ungerichteten Funkfeuers (NDB, L) hauptsächlich abhängig?
Antwort: Sendeleistung
FragenkatalogFrageNr: II/04
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: In welchen Frequenzbereichen treten Raum- und Bodenwellen auf?
Antwort: Kurz- und Mittelwellenbereich
FragenkatalogFrageNr: II/05
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Störungen beeinflussen die Anzeige des ADF-Empfängers?
Antwort: – Gewitter
– Dämmerungseffekt
– Küsteneffekt
FragenkatalogFrageNr: II/06
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was ist die Ursache, wenn die Anzeige am ADF-Empfänger pendelt?
Antwort: – Dämmerungseffekt (und/oder)
– Gewitter
FragenkatalogFrageNr: II/07
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was ist die Störursache, wenn beim Empfang ein Pfeifen oder Heulen auftritt?
Antwort: Es werden zwei oder mehrere Aussendungen gleichzeitig empfangen
FragenkatalogFrageNr: II/08
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Störungen verursachen beim Empfang ein Krachen und Prasseln?
Antwort: Atmosphärische Störungen
FragenkatalogFrageNr: II/09
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Störungen können durch Sende- und Empfangsanlagen verursacht werden?
Antwort: – Nebenaussendungen
– Empfängerstörstrahlung
FragenkatalogFrageNr: II/10
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wodurch kann der verzerrte Empfang von Rundfunkaussendungen im UKW-Sprechfunkgerät verursacht werden?
Antwort: Mischung von Rundfunk- und/oder anderen Sendefrequenzen
FragenkatalogFrageNr: II/11
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was versteht man unter dem „Funkwetter“?
Antwort: Die wirksamen Einflüsse auf den Zustand der Ionosphäre
FragenkatalogFrageNr: II/12
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Funkfrequenzen überbrücken große Entfernungen nach Reflexion an der Ionosphäre?
Antwort: Kurzwellen
FragenkatalogFrageNr: II/13
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: In welchem Frequenzbereich entsteht zwischen der Bodenwelle und der reflektierten Raumwelle eine „Tote Zone“?
Antwort: Kurzwellenbereich
FragenkatalogFrageNr: II/14
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wodurch entstehen Schwunderscheinungen?
Antwort: Durch Laufzeitunterschiede auf Grund unterschiedlicher Ausbreitungswege
FragenkatalogFrageNr: II/15
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Maßnahmen gibt es gegen Schwunderscheinungen?
Antwort: AGC
FragenkatalogFrageNr: II/16
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1
Zusatzinfo: Automatic Gain Control

Frage: Warum werden Funkaussendungen bezeichnet?
Antwort: Für die Kennzeichnung der erforderlichen Bandbreite sowie der charakteristischen und zusätzlichen Merkmale einer Aussendung
FragenkatalogFrageNr: III/01
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Welche Sendeart wird im UKW-Sprechfunk verwendet?
Antwort: A3E
FragenkatalogFrageNr: III/02
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Wie wird die Sendeleistung von UKW-Sprechfunkanlagen angegeben?
Antwort: In Watt
FragenkatalogFrageNr: III/03
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Welche Sendearten werden beim ungerichteten Funkfeuer (NDB) verwendet?
Antwort: – A1A
– A2A
FragenkatalogFrageNr: III/04
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: In welchem Frequenzbereich wird der UKW-Sprechfunkverkehr abgewickelt?
Antwort: 118 bis 137 MHz
FragenkatalogFrageNr: III/05
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Welcher Kanalabstand wird im UKW-Sprechfunkdienst verwendet (Frequenzbereich 118…137 MHz)?
Antwort: 25 kHz
FragenkatalogFrageNr: III/06
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1
Zusatzinfo: neu 8,33 kHz

Frage: Was versteht man unter „Modulation“?
Antwort: Aufprägen einer Information auf eine Hochfrequenz
FragenkatalogFrageNr: III/07
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was versteht man unter dem „Modulationsgrad“?
Antwort: Verhältnis von Niederfrequenzamplitude zu Hochfrequenzamplitude
FragenkatalogFrageNr: III/08
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Was versteht man unter „Frequenztoleranz“?
Antwort: Höchstzulässige Abweichung der Mittenfrequenz, des durch die Aussendung belegten Frequenzbandes, gegenüber der zugeteilten Frequenz
FragenkatalogFrageNr: III/09
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was könnte die Ursache sein, wenn eine Aussendung auch auf anderen Frequenzen hörbar ist?
Antwort: Sender der Funkanlage erzeugt Nebenaussendungen
FragenkatalogFrageNr: III/10
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was versteht man unter einer „Schädlichen Störung“?
Antwort: Störung die einen rechtmäßig betriebenen Funkdienst ernstlich beeinträchtig, behindert oder wiederholt unterbricht
FragenkatalogFrageNr: III/11
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was versteht man unter „Einseitenbandaussendung“?
Antwort: Amplitudenmodulierte Aussendung, bei der das zweite Seitenband nicht übertragen wird
FragenkatalogFrageNr: III/12
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: In welchem Frequenzbereich werden im Flugfunkdienst hauptsächlich Einseitenband Aussendungen verwendet?
Antwort: Kurzwellenbereich
FragenkatalogFrageNr: III/13
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Art der Einseitenbandaussendung wird im „KW-Flugfunkdienst“ vorwiegend verwendet?
Antwort: Mit unterdrücktem Träger
FragenkatalogFrageNr: III/14
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Sendeart wird bei Radaranlagen verwendet?
Antwort: Pulsmodulation
FragenkatalogFrageNr: III/15
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was kann mit Hilfe der Funknavigation ermittelt werden?
Antwort: – Standort
– Kurs oder Richtung
– Entfernung oder Geschwindigkeit
FragenkatalogFrageNr: IV/01
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Welchen Frequenzbereich umfaßt die VOR-Bordanlage?
Antwort: 108…118 MHz
FragenkatalogFrageNr: IV/02
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Was kann mit der VOR-Bordanlage empfangen oder ermittelt werden?
Antwort: Kursabweichung zum eingestellten Kurs
FragenkatalogFrageNr: IV/03
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wodurch kann die Anzeige der VOR-Bordanlage beeinflußt werden?
Antwort: Reflexionen
FragenkatalogFrageNr: IV/04
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Welche Kennung sendet die VOR-Bodenanlage aus?
Antwort: Morsekennung
FragenkatalogFrageNr: IV/05
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: Wann wechselt am VOR-Anzeigegerät die Richtungsanzeige von „TO“ auf „FROM“?
Antwort: Beim Überfliegen eines UKW-Drehfunkfeuers
FragenkatalogFrageNr: IV/06
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird beim Überflug der VOR-Bodenanlage an der VOR-Bordanlage angezeigt?
Antwort: Anzeige wechselt von „TO“ auf „FROM“
FragenkatalogFrageNr: IV/07
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was ist der „Cone of silence“?
Antwort: Schweigekegel über der VOR-Bodenstation
FragenkatalogFrageNr: IV/08
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
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Frage: In welchem Frequenzbereich werden ILS-Anlagen betrieben (Landekurs/Gleitweg)?
Antwort: – 108…112 MHz
– 328…335 MHz
FragenkatalogFrageNr: IV/09
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Informationen liefert das Instrumenten-Landesystem?
Antwort: – Abweichung vom Gleitweg und Landekurs
– Entfernung zur Piste
FragenkatalogFrageNr: IV/10
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Kennung sendet der ILS-Landekurssender regelmäßig aus?
Antwort: Morsekennung (A2A)
FragenkatalogFrageNr: IV/11
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird mit dem Kreuzzeiger-Instrument der ILS-Bordanlage angezeigt?
Antwort: Abweichungen vom Gleitweg und Landekurs
FragenkatalogFrageNr: IV/12
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Auf welcher Frequenz werden Markierungsfunkfeuer betrieben?
Antwort: 75 MHz
FragenkatalogFrageNr: IV/13
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird mit Markierungsfunkfeuern gekennzeichnet?
Antwort: Entfernung zum Beginn der Landebahn
FragenkatalogFrageNr: IV/14
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird von der Marker-Bordanlage angezeigt?
Antwort: Optisch das Überfliegen der Funkfeuer mittels verschiedenfarbiger Anzeigelampen
FragenkatalogFrageNr: IV/15
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: In welchem Frequenzbereich werden DME betrieben?
Antwort: 960…1215 MHz
FragenkatalogFrageNr: IV/16
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Information wird vom DME geliefert?
Antwort: Entfernung zur zugehörigen Bodenanlage in Meilen
FragenkatalogFrageNr: IV/17
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wann ist eine DME-Anzeige brauchbar?
Antwort: Wenn kontinuierlich die Geschwindigkeit über Boden oder Flugzeit zur Station an der Bordanlage angezeigt wird
FragenkatalogFrageNr: IV/18
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aufgaben haben Radaranlagen?
Antwort: Lagebestimmung von Objekten nach Richtung und Entfernung
FragenkatalogFrageNr: IV/19
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Vorteile haben Primärradaranlagen (SRE)?
Antwort: Unabhängigkeit von bordseitigen Anlagen
FragenkatalogFrageNr: IV/20
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Vorteile haben Sekundärradaranlagen (SSR)?
Antwort: Geringere Sendeleistung des Bodensenders erforderlich
FragenkatalogFrageNr: IV/21
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Wodurch wird eine Aussendung des SSR-Transponders ausgelöst?
Antwort: Durch die Auswertung von Abfrage-Signalen auf 1030 MHz
FragenkatalogFrageNr: IV/22
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Was wird durch das Aufleuchten der Kontroll- oder REPLY-Lampe am SSR-Transponder angezeigt?
Antwort: Transponder wird abgefragt
FragenkatalogFrageNr: IV/23
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aussendungen werden von VHF-Peilanlagen erfaßt?
Antwort: Aussendungen der UKW-Bord-Sprechfunkanlage
FragenkatalogFrageNr: IV/24
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aufgabe hat der VHF-Peiler?
Antwort: Richtungsbestimmung zu Luftfahrzeugen (Fremdpeilung)
FragenkatalogFrageNr: IV/25
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Welche Aufgabe hat der Funkhöhenmesser?
Antwort: Messung der Höhe über Grund
FragenkatalogFrageNr: IV/26
Fragenkatalog: BMVIT - Technische Kenntnisse für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15, rev.1

Frage: Durch wen wird das Fernmeldehoheitsrecht in Österreich ausgeübt?
Antwort: Fernmeldebehörden
FragenkatalogFrageNr: I/01
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Dürfen Funkanlagen auf österreichischen Luftfahrzeugen ohne Bewilligung errichtet und betrieben werden?
Antwort: Nein, weil Funkanlagen sind immer Bewilligungspflichtig
FragenkatalogFrageNr: I/02
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Telekommunikationseinrichtungen unterliegen der fernmeldebehördlichen Aufsicht?
Antwort: Alle
FragenkatalogFrageNr: I/03
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Kann der Bund die Einstellung des Betriebes einer Funkanlage anordnen?
Antwort: Ja, wenn öffentliche Rücksichten dies erfordern
FragenkatalogFrageNr: I/04
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche österreichische Rechtsvorschrift regelt die Pflicht zur Geheimhaltung für Funkanlagen?
Antwort: Telekommunikationsgesetz
FragenkatalogFrageNr: I/05
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Sie empfangen durch Zufall den Polizeifunk. Wozu sind Sie verpflichtet?
Antwort: Zur Geheimhaltung (gegenüber Unbefugten)
FragenkatalogFrageNr: I/06
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Maßnahme trifft die Fernmeldebehörde, wenn Sie eine Funkanlage unbefugt in Betrieb nehmen?
Antwort: Ein Verwaltungsstrafverfahren wird eingeleitet
FragenkatalogFrageNr: I/07
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wann kann eine Funkanlage zugunsten des Bundes für verfallen erklärt werden?
Antwort: Bei Begehung einer, nach dem Telekommunikationsgesetz, strafbaren Handlung mit dieser Anlage
FragenkatalogFrageNr: I/08
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Eine Funkanlage stört eine andere. Welche Möglichkeiten hat die Fernmeldebehörde?
Antwort: Maßnahmen zur Beseitigung der Störung anzuordnen
FragenkatalogFrageNr: I/09
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Befugnisse haben die Organe der Fernmeldebehörden aufgrund ihres Aufsichtsrechtes?
Antwort: – Funkanlage überprüfen
– Vorweisung des Funkerzeugnisses verlangen
– Vorweisung der Bewilligungsurkunde verlangen
FragenkatalogFrageNr: I/10
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wer führt das Strafverfahren bei einem Verstoß gegen das Telekommunikationsgesetz durch?
Antwort: Zuständiges Fernmeldebüro
FragenkatalogFrageNr: I/11
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: In welchem Fall verstoßen Sie gegen das Telekommunikationsgesetz?
Antwort: – Missbräuchliche Verwendung einer Funkanlage
– Funksendeanlage ohne Bewilligung errichten und in Betrieb nehmen
FragenkatalogFrageNr: I/12
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Von wem wird eine Verletzung der Geheimhaltungspflicht bestraft?
Antwort: Zuständiges Gericht
FragenkatalogFrageNr: I/13
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: In welchem Fall verstoßen Sie gegen die Geheimhaltungspflicht?
Antwort: Weitergabe von Nachrichten, die nicht für mich bestimmt sind
FragenkatalogFrageNr: I/14
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Rechtsgrundlage für das Errichten und Betreiben von Funkanlagen in Österreich?
Antwort: Telekommunikationsgesetz
FragenkatalogFrageNr: I/15
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wer ist für die Erteilung einer Betriebsbewilligung für eine Luftfahrzeugfunkstelle zuständig?
Antwort: Zuständige Fernmeldebehörde 1. Instanz
FragenkatalogFrageNr: I/16
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wann kann ein Bewilligungsantrag für eine Luftfahrzeugfunkstelle abgelehnt werden?
Antwort: Wenn die Anlage den technischen Erfordernissen nicht entspricht
FragenkatalogFrageNr: I/17
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Es soll der Standort einer ortsfesten Funkanlage geändert werden. Was ist zu tun?
Antwort: Antrag auf Änderung der Bewilligung bei der zuständigen Fernmeldebehörde 1. Instanz
FragenkatalogFrageNr: I/18
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: In welchem Fall bedarf es einer Abänderung der fernmeldebehördlichen Bewilligung?
Antwort: – Änderung des Einsatzbereiches einer Funkanlage
– Standortänderung einer Funkanlage
FragenkatalogFrageNr: I/19
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Sie tauschen Ihre bisherige Funkanlage gegen eine moderne aus. Was ist zu tun?
Antwort: Eine neue Bewilligung bei der zuständigen Fernmeldebehörde 1. Instanz beantragen
FragenkatalogFrageNr: I/20
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wann kann die Fernmeldebehörde die Bewilligung für eine Funkanlage widerrufen?
Antwort: – Bei wiederholten oder gröblichen Verstößen seitens des Bewilligungsinhabers gegen Auflagen im Bewilligungsbescheid
– Aus technischen Gründen
– Bei wiederholten oder gröblichen Verstößen seitens des Bewilligungsinhabers gegen fernmelderechtlichen Bestimmungen
FragenkatalogFrageNr: I/21
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Innerhalb welcher Frist vom Tage der Bewilligungserteilung an ist eine Funkanlage in Betrieb zu nehmen?
Antwort: Zwölf Monate
FragenkatalogFrageNr: I/22
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Was versteht man unter „missbräuchlicher Verwendung“ einer Funkanlage?
Antwort: – Jede Verwendung, die nicht dem bewilligten Zweck entspricht
– Jede Verletzung der Geheimhaltungspflicht
– Jede grobe Belästigung der Verängstigung anderer Benützer
– Jede Nachrichtenübermittung, welche die öffentliche Ordnung und Sicherheit oder die Sittlichkeit gefährdet oder gegen Gesetze verstößt
FragenkatalogFrageNr: I/23
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Folgen hat die missbräuchliche Verwendung einer Funkanlage?
Antwort: Einleitung eines Strafverfahrens durch die zuständige Fermeldebehörde
FragenkatalogFrageNr: I/24
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Meldungen dürfen Sie mit Ihrer Luftfahrzeugfunkstelle übermitteln?
Antwort: Meldungen des beweglichen Flugfunkdienstes
FragenkatalogFrageNr: I/25
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Auf welcher Frequenz darf eine bewilligte Funkanlage betrieben werden?
Antwort: Auf der zugewiesenen Frequenz
FragenkatalogFrageNr: I/26
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welches Rufzeichen ist von einer Luftfahrzeugfunkstelle zu verwenden?
Antwort: Das von der Fernmeldebehörde zugewiesene Rufzeichen
FragenkatalogFrageNr: I/27
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wer stellt Funker-Zeugnisse aus?
Antwort: Zuständige Fernmeldebehörde 1. Instanz
FragenkatalogFrageNr: II/01
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: An welche Behörde wenden Sie sich in Angelegenheiten betreffend Funker-Zeugnisse?
Antwort: Zuständige Fernmeldebehörde 1. Instanz
FragenkatalogFrageNr: II/02
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Was ist die rechtliche Grundlage für die Ausübung des Funkdienstes bei österreichischen Luftfahrzeugfunkstellen?
Antwort: Funkerzeugnisgesetz
FragenkatalogFrageNr: II/03
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ein BFZ berechtigt zur Ausübung des Sprechfunkdienstes in deutscher Sprache innerhalb Österreichs …
Antwort: – bei einer österreichischen Luftfahrzeugfunkstelle
– auf Frequenzen über 30 MHz, die dem Flugfunkdienst oder dem beweglichen Flugfunkdienst über Satelliten zugewiesen sind
– mit rastbarer Frequenzeinstellung
FragenkatalogFrageNr: II/04
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Für das Bedienen einer Luftfahrzeugfunkstelle innerhalb Österreichs braucht man mindestens …
Antwort: ein BFZ
FragenkatalogFrageNr: II/05
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Dürfen Sie mit einem BFZ eine österreichische Bodenfunkstelle bedienen?
Antwort: Ja, aber nur in Verbindung mit der zivilluftfahrtbehördlichen Erlaubnis
FragenkatalogFrageNr: II/06
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Funkstellen dürfen Sie mit einem EFZ bedienen?
Antwort: Eine österreichische Luftfahrzeugfunkstelle
FragenkatalogFrageNr: II/07
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ein EFZ verleiht gegenüber einem BFZ welche zusätzliche Berechtigung?
Antwort: Sprechfunkdienst in englischer Sprache, auch im Ausland
FragenkatalogFrageNr: II/08
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Zum Bedienen einer Bodenfunkstelle in Österreich benötigen Sie zumindest …
Antwort: das BFZ
FragenkatalogFrageNr: II/09
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ein AFZ verleiht gegenüber einem EFZ welche zusätzliche Berechtigung?
Antwort: Sprechfunkdienst auch auf Funkstellen ohne rastbare Frequenzeinstellung
FragenkatalogFrageNr: II/10
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Was ist eine Luftfahrzeugfunkstelle?
Antwort: Eine bewegliche Funkstelle des beweglichen Flugfunkdienstes an Bord eines Luftfahrzeuges
FragenkatalogFrageNr: II/11
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Was ist eine Bodenfunkstelle?
Antwort: Eine orstfeste Funkstelle des beweglichen Flugfunkdienstes
FragenkatalogFrageNr: II/12
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ein beweglicher Flugfunkdienst ist ein Funkdienst zwischen …
Antwort: – einer Bodenfunkstelle und einer Luftfahrzeugfunkstelle
– zwischen Luftfahrzeugfunkstellen
FragenkatalogFrageNr: II/13
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ein Binnenflugfunkdienst ist ein Funkdienst zwischen …
Antwort: – einer Bodenfunkstelle und einer Luftfahrzeugfunkstelle innerhalb des Bundesgebietes
– Luftfahrzeugfunkstellen innerhalb des Bundesgebietes
FragenkatalogFrageNr: II/14
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Dürfen Sie eine österreichische Luftfahrzeugfunkstelle auch ohne Funker-Zeugnis bedienen?
Antwort: Ja, zu Ausbildungszwecken unter Aufsicht eines Funkerzeugnisinhabers, wenn kein Sicherheitsrisiko besteht
FragenkatalogFrageNr: II/15
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Benötigen Sie zum Bedienen einer österreichischen Luftfahrzeugfunkstelle auf Frequenzen über 30 MHz ein Funker-Zeugnis?
Antwort: NICHT wenn die Sendeleistung 10 Watt nicht übersteigt und die Frequenzeinstellung rastbar ist
FragenkatalogFrageNr: II/16
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Darf ein Fluggast Sprechfunkverkehr im Flugfunkdienst durchführen?
Antwort: Ja, wenn er ein Funkerzeugnis in Verbindung mit der zivilluftfahrtbehördlichen Erlaubnis besitzt
FragenkatalogFrageNr: II/17
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wer darf grundsätzlich eine österreichische Luftfahrzeugfunkstelle bedienen?
Antwort: Jeder Inhaber eines österreichischen Funkerzeugnisses, in Verbindung mit der zivilluftfahrtbehördlichen Genehmigung
FragenkatalogFrageNr: II/18
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ihr Funkverkehr führt wiederholt zu Beanstandungen. Was geschieht?
Antwort: Ein Verfahren zur Entziehung des Funkerzeugnisses wird eingeleitet
FragenkatalogFrageNr: II/19
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Maßnahmen trifft die Fernmeldebehörde, wenn Sie wegen Notzeichenmissbrauchs rechtskräftig bestraft worden sind?
Antwort: Funkerzeugnis wird entzogen
FragenkatalogFrageNr: II/20
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Können Sie ein Duplikat Ihres Funker-Zeugnisses beantragen?
Antwort: Ja, wenn ich den Verlust des Zeugnisses durch eine polizeiliche Verlustmeldung belege
FragenkatalogFrageNr: II/21
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wer stellt aufgrund einer polizeilichen Verlustmeldung ein Duplikat Ihres Funker-Zeugnisses aus?
Antwort: Fernmeldebehörde 1. Instanz
FragenkatalogFrageNr: II/22
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Ihr Funker-Zeugnis wurde entzogen. Was müssen Sie tun?
Antwort: Die Urkunde innerhalb von vier Wochen der Behörde zurückstellen
FragenkatalogFrageNr: II/23
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Sie weisen das Funker-Zeugnis bei einer fernmeldebehördlichen Kontrolle nicht vor. Was passiert?
Antwort: Ein Verwaltungsstrafverfahren wird eingeleitet
FragenkatalogFrageNr: II/24
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wie weisen Sie die Berechtigung zur Ausübung des Sprechfunkdienstes nach?
Antwort: Funkerzeugnis in Verbindung mit der zivilluftfahrtbehördlichen Erlaubnis
FragenkatalogFrageNr: II/25
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Urkunden haben Sie als Funker bei einer fernmeldebehördlichen Kontrolle der Luftfahrzeugfunkstelle vorzuweisen?
Antwort: – Fernmeldebehördliche Betriebsbewilligung
– Funkerzeugnis
FragenkatalogFrageNr: II/26
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche internationale Organisation erlässt Regelungen für den weltweiten Funkverkehr?
Antwort: Internationale Fernmeldeunion (UIT)
FragenkatalogFrageNr: III/01
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Welche Unterlagen haben Sie bei einer Kontrolle einer österreichischen Luftfahrzeugfunkstelle im Ausland vorzulegen?
Antwort: – Fernmeldebehördliche Betriebsbewilligung
– Funkerzeugnis
FragenkatalogFrageNr: III/02
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Wenn bei einer Überprüfung der Luftfahrzeugfunkstelle im Ausland keine Bewilligungsurkunde vorgezeigt wird, kann die ausländische Behörde …
Antwort: eine Nachprüfung der Funkstelle vornehmen
FragenkatalogFrageNr: III/03
Fragenkatalog: BMVIT - Fernmelderechtliche Bestimmungen für den Binnenflugfunk- und Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2004-01-15

Frage: Was ist ein SNOWTAM?
Antwort: Ein NOTAM betreffend Schnee, Eis, etc. auf den Bewegungsflächen eines Flugplatzes
FragenkatalogFrageNr: BI 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Bei Empfängerausfall muss der Pilot …
Antwort: 1.) Mit der Phrase „Blindübermittlung wegen Empfängerausfalls“ auf der zuletzt verwendeten Frequenz seine Position absetzen
2.) Diese Meldung zur Gänze wiederholen
FragenkatalogFrageNr: BII 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Das Luftfahrzeug hat weder Funk- noch Navigationsausrüstung. Was tragen Sie im Flugplan ein?
Antwort: N
FragenkatalogFrageNr: BIII 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie haben Senderausfall bei Tageslicht und erhalten die Landefreigabe als Blindübermittlung. Mit welcher Verfahrenssprechgruppe wird der „TURM“ eine Empfangsbestätigung verlangen? (Deutsch)
Antwort: Bestätigen Sie durch wackeln
FragenkatalogFrageNr: BIV 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Eine Anweisung zum einflug in die Kontrollzone hat zu lauten:
Antwort: Fliegen Sie in die CTR …, über (Flugstrecke), (Flughöhe), (sonstige Anweisungen)
FragenkatalogFrageNr: BV 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Auf welcher Frequenz ist normalerweise eine Notmeldung abzusetzen, wenn man sich in Verbindung mit einer Bodenfunkstelle befindet?
Antwort: Auf der Frequenz, auf der man sich befindet
FragenkatalogFrageNr: BVI 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: In welcher Verlautbarung finden Sie die für Österreich geltenden Sprechfunk Verfahren?
Antwort: AIC
FragenkatalogFrageNr: BVII 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Aufgaben hat die Flugverkehrsdienststelle mit dem Rufzeichen „DELIVERY“?
Antwort: Erteilung von Flugverkehrskontrollfreigaben an abfliegende Luftfahrzeuge
FragenkatalogFrageNr: E 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie lauten die richtigen Buchstaben für Flugregeln und Art des Fluges im Flugplan?
1.) IFR
2.) zuerst IFR, dann VFR
3.) Allgemeine Luftfahrt
Antwort: 1.) I
2.) Y
3.) G
FragenkatalogFrageNr: A 01
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Wort (zu lernen): stopbar
Wort (Bekannt): Streifen mit roten Lichtern, quer über den Rollweg

Wort (zu lernen): runway in use
Wort (Bekannt): Betriebspiste

Frage: Was hat eine Standortmeldung zu enthalten?
Antwort: – Ort
– Höhe

Frage: Was enthält eine erweiterte Standortmeldung (z. B. für Wien Information)?
Antwort: – Luftfahrzeugtyp
– VFR oder IFR
– von-nach
– Ort
– Höhe
– Transpondercode

Frage: Antwort auf: Melden Sie …
Antwort: Werde … melden

Wort (zu lernen): above ground level
Wort (Bekannt): über Grund
Abkürzung (Wort zu lernen): AGL

Wort (zu lernen): aeronautical information puplication
Wort (Bekannt): Luftfahrthandbuch
Abkürzung (Wort zu lernen): AIP

Wort (zu lernen): above mean sea level
Wort (Bekannt): über mittlerem Meeresspiegel
Abkürzung (Wort zu lernen): AMSL

Wort (zu lernen): air traffic control
Wort (Bekannt): Flugverkehrsstelle
Abkürzung (Wort zu lernen): ATC

Wort (zu lernen): air traffic service
Wort (Bekannt): Flugverkehrsdienststelle
Abkürzung (Wort zu lernen): ATS

Wort (zu lernen): automatic terminal information service
Wort (Bekannt): automatische Ausstrahlung von Lande- und Startinformationen
Abkürzung (Wort zu lernen): ATIS

Wort (zu lernen): aerodrome traffic zone
Wort (Bekannt): Flugplatzverkehrszone
Abkürzung (Wort zu lernen): ATZ

Wort (zu lernen): control area
Wort (Bekannt): Kontrollbezirk
Abkürzung (Wort zu lernen): CTA

Wort (zu lernen): distance measuring equipment
Wort (Bekannt): Entfernungsmessgerät
Abkürzung (Wort zu lernen): DME

Wort (zu lernen): flight information center
Wort (Bekannt): Fluginformationszentrale
Abkürzung (Wort zu lernen): FIC

Wort (zu lernen): flight information region
Wort (Bekannt): Fluginformationsgebiet
Abkürzung (Wort zu lernen): FIR

Wort (zu lernen): flight information service
Wort (Bekannt): Fluginformationsdienst
Abkürzung (Wort zu lernen): FIS

Wort (zu lernen): ground
Wort (Bekannt): Boden, Erdoberfläche, Grund
Abkürzung (Wort zu lernen): GND
Zusatzinfo: Meint oft Höhe über Grund

Wort (zu lernen): continous day and night service
Wort (Bekannt): Durchlaufender Tag- und Nachtdienst
Abkürzung (Wort zu lernen): H24

Wort (zu lernen): no specific working hours
Wort (Bekannt): nicht besonders festgelegte Betriebstunden
Abkürzung (Wort zu lernen): HX

Wort (zu lernen): knots indicated air speed
Wort (Bekannt): angezeigte Fluggeschwindigkeit in Knoten
Abkürzung (Wort zu lernen): KIAS

Wort (zu lernen): locator
Wort (Bekannt): Anflugfunkfeuer
Abkürzung (Wort zu lernen): L

Wort (zu lernen): military aerodrome traffic zone
Wort (Bekannt): Militärische Flugplatzverkehrszone
Abkürzung (Wort zu lernen): MATZ

Wort (zu lernen): military control zone
Wort (Bekannt): Militärische Kontrollzone
Abkürzung (Wort zu lernen): MCTR

Wort (zu lernen): military terminal control area
Wort (Bekannt): Militärischer Nahkontrollbezirk
Abkürzung (Wort zu lernen): MTMA

Wort (zu lernen): mean sea level
Wort (Bekannt): mittlerer Meeresspiegel
Abkürzung (Wort zu lernen): MSL
Zusatzinfo: Meint oft auch AMSL

Wort (zu lernen): non-directional radio beacon
Wort (Bekannt): ungerichtetes Funkfeuer
Abkürzung (Wort zu lernen): NDB

Wort (zu lernen): notice to airmen
Wort (Bekannt): Nachrichten für Luftfahrer
Abkürzung (Wort zu lernen): NOTAM

Wort (zu lernen): radio mandatory zone
Wort (Bekannt): Zone mit Funkkommunikations Pflicht
Abkürzung (Wort zu lernen): RMZ

Wort (zu lernen): UHF tactical air navigation aid
Wort (Bekannt): UHF taktische Flugnavigationshilfe
Abkürzung (Wort zu lernen): TACAN

Wort (zu lernen): terminal flight information
Wort (Bekannt): Terminal Flug Information
Abkürzung (Wort zu lernen): TFI

Wort (zu lernen): terminal control area
Wort (Bekannt): Nahkontrollbezirk
Abkürzung (Wort zu lernen): TMA

Wort (zu lernen): transponder mandatory zone
Wort (Bekannt): Zone mit Transponderpflicht
Abkürzung (Wort zu lernen): TMZ

Wort (zu lernen): temporary reserved area
Wort (Bekannt): Temporäre Luftraumreservierung
Abkürzung (Wort zu lernen): TRA

Wort (zu lernen): coordinated universal time
Wort (Bekannt): kontrollierte Weltzeit
Abkürzung (Wort zu lernen): UTC

Wort (zu lernen): VHF direction finding station
Wort (Bekannt): UKW Peiltstelle
Abkürzung (Wort zu lernen): VDF

Wort (zu lernen): VHF omnidirectional radio range
Wort (Bekannt): UKW Drehfunkfeuer
Abkürzung (Wort zu lernen): VOR

Wort (zu lernen): radial
Wort (Bekannt): Radial
Beispiel (Wort Bekannt): Radial eines VOR
Abkürzung (Wort zu lernen): R

Wort (zu lernen): until further notices
Wort (Bekannt): bis auf weiteres
Abkürzung (Wort zu lernen): UFN

Wort (zu lernen): with immediate effect
Wort (Bekannt): mit sofortiger Wirkung / ab sofort
Abkürzung (Wort zu lernen): WIE

Wort (zu lernen): no significant change
Wort (Bekannt): keine signifikante Änderung
Abkürzung (Wort zu lernen): NOSIG

Wort (zu lernen): visual flight rules
Wort (Bekannt): Sichtflugregeln
Abkürzung (Wort zu lernen): VFR

Wort (zu lernen): instrument flight rules
Wort (Bekannt): Instrumentenflugregeln
Abkürzung (Wort zu lernen): IFR

Wort (zu lernen): visual meteorological conditions
Wort (Bekannt): Sichtflugwetterbedingungen
Abkürzung (Wort zu lernen): VMC

Wort (zu lernen): instrument meteorological conditions
Wort (Bekannt): Instrumentenflugwetterbedingungen
Abkürzung (Wort zu lernen): IMC

Wort (zu lernen): with effect from
Wort (Bekannt): mit Wirkung von
Abkürzung (Wort zu lernen): WEF

Wort (zu lernen): threshold
Wort (Bekannt): Schwelle
Abkürzung (Wort zu lernen): THR

Wort (zu lernen): international civil aviation organization
Wort (Bekannt): Internationale Zivilluftfahrtbehörde
Abkürzung (Wort zu lernen): ICAO

Wort (zu lernen): begin civil morning twilight
Wort (Bekannt): Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung
Abkürzung (Wort zu lernen): BCMT

Wort (zu lernen): end civil evening twilight
Wort (Bekannt): Ender der bürgerlichen Abenddämmerung
Abkürzung (Wort zu lernen): ECET

Wort (zu lernen): very high frequency
Wort (Bekannt): Ultra Kurz Welle
Abkürzung (Wort zu lernen): VHF
Abkürzung (Wort Bekannt): UKW

Wort (zu lernen): arrival
Wort (Bekannt): Anflug
Abkürzung (Wort zu lernen): ARR

Wort (zu lernen): instrument landing system
Wort (Bekannt): Instrumentenlandesystem
Abkürzung (Wort zu lernen): ILS

Wort (zu lernen): full circle
Wort (Bekannt): Vollkreis
Abkürzung (Wort zu lernen): 360ty

Wort (zu lernen): visual approach slope indicator
Wort (Bekannt): optische Gleitwinkelbefeuerung
Abkürzung (Wort zu lernen): VASI

Wort (zu lernen): aeronautical information service
Wort (Bekannt): Flugberatungsstelle
Abkürzung (Wort zu lernen): AIS

Wort (zu lernen): airborne
Wort (Bekannt): Startzeit

Frage: Was wird bei einer Funkpeilung ermittelt?
Antwort: Richtung vom Peiler zum Sender
FragenkatalogFrageNr: BI 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Sprachen sind im Normalfall im Funksprechverkehr für Flugsicherungszwecke anzuwenden?
Antwort: Die Sprachen, für die die verwendete Frequenz zugelassen ist
FragenkatalogFrageNr: BI 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Woraus ist die Ortskennung eines österreichischen Flughafens ersichtlich?
Antwort: AIP, Teil GEN 2
FragenkatalogFrageNr: BI 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Eine Positionsmeldung gehört zum Begriff …
Antwort: Flugsicherheitsmeldungen
FragenkatalogFrageNr: BI 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Eine Meldung über den Betrieb oder die Wartung von Einrichtungen, die für die Sicherheit oder Regelmäßigkeit des Flugbetriebs wichtig sind, gehört zum Begriff …
Antwort: Flugbetriebsmeldungen
FragenkatalogFrageNr: BI 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche der angeführten Vorrangfolgen ist richtig?
– Position vor QDM
– Position vor Wettermeldung
– QDM vor Dringlichkeitsmeldung
– Freigabe vor QDM
Antwort: Position vor Wettermeldung
FragenkatalogFrageNr: BI 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wo können Sie als Pilot in „NOTAMS“ Einsicht nehmen?
Antwort: Beim „AIS“
FragenkatalogFrageNr: BI 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Sprache ist bei österreichischen Flugplatzkontrollstellen zulässig?
Antwort: – Deutsch
– Englisch
FragenkatalogFrageNr: BI 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie fliegen VFR einen kontrollierten Flugplatz in Österreich an. Vor Erhalt der notwendigen Anweisungen zum Einflug in die CTR fällt die Sprechfunkverbindung aus. Was sollen Sie tun?
Antwort: Nach Möglichkeit auf einen unkontrollierten Flugplatz ausweichen
FragenkatalogFrageNr: BII 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Der SSR-Code für Funkausfall lautet?
Antwort: 7600
FragenkatalogFrageNr: BII 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Der SSR-Code für Notzustand lautet?
Antwort: 7700
FragenkatalogFrageNr: BII 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Der SSR-Code für Entführung lautet?
Antwort: 7500
FragenkatalogFrageNr: BII 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welchen SSR-Code können Sie auf Ihrem Transponder NICHT rasten?
– 0000
– 3333
– 7777
– 8888
Antwort: 8888
FragenkatalogFrageNr: BII 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Der Pilot eines Sichtfluges soll, sofern kein Code zugewiesen wurde, folgenden Code schalten, wenn der Transponder eingeschaltet ist …
Antwort: 7000
FragenkatalogFrageNr: BII 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die ersten Meldungsteile einer Positionsmeldung lauten?
Antwort: 1.) Rufzeichen des Luftfahrzeuges
2.) Position
FragenkatalogFrageNr: BII 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Ein Pilot, der nach den Sichtflugregeln fliegt, hat Positionen wie folgt anzugeben …
Antwort: Sowohl in Bezug auf geographische Orte und Flugplätze, als auch auf Funkhilfen
FragenkatalogFrageNr: BII 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Nachstehende volle Rufzeichen für Österreichische Luftfahrzeuge sind möglich …
– Cessna EBAK | Dimona E1234 | Austrian 241
– OEBAK | Dimona OE1234 | Austrian LDA
– Cessna OEBAK | OE1234 | Austrian OELDA
– OEBAK | O234 | Austrian DA
Antwort: Cessna OEBAK | OE1234 | Austrian OELDA
FragenkatalogFrageNr: BII 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Nachstehende abgekürzte Rufzeichen für Österreichische Luftfahrzeuge sind möglich …
– OEBAK | Dimona OE34 | Austrian 241
– OEK | OE34 | Austrian 24
– Cessna AK | Dimona 34 | Austrian 41
– Cessna BAK | O34 | Austrian mit Streckennummer nicht zulässig
Antwort: Cessna BAK | O34 | Austrian mit Streckennummer nicht zulässig
FragenkatalogFrageNr: BII 11
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Beim Erstanruf ist die Verwendung eines abgekürzten Rufzeichens zulässig?
Antwort: Nein
FragenkatalogFrageNr: BII 12
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die richtigen Rufzeichen für nachfolgende Bodenfunkstellen lauten?
Flugplatzkontrollstelle mit Radar | Anflugkontrollstelle mit Radar | Bezirkskontrollstelle mit Radar
– TURM/TOWER | RADAR/RADAR | CONTROL/CONTROL
– RADAR/RADAR | RADAR/RADAR | RADAR/RADAR
– TURM/TOWER | RADAR/RADAR | RADAR/RADAR
– TURM/TOWER | ANFLUG/APPROACH RADARCONTROL | RADARKONTROLLSTELLE
Antwort: TURM/TOWER | RADAR/RADAR | RADAR/RADAR
FragenkatalogFrageNr: BII 13
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die ersten 3 Meldungsteile eines vom Piloten initiierten Funktests (Anruf) lauten?
Antwort: 1.) Rufzeichen der gerufenen Stelle
2.) Eigenes Rufzeichen
3.) Funktest
FragenkatalogFrageNr: BII 14
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was bedeuten nachstehende Ziffern in Bezug auf Verständlichkeit?
1.) 2
2.) 3
Antwort: 1.) zeitweise verständlich
2.) schwer verständlich
FragenkatalogFrageNr: BII 15
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie werden in Ziffern „Unverständlich“ und „Verständlich“ ausgedrückt?
Antwort: 1 | 4
FragenkatalogFrageNr: BII 16
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Zahl 9615 wird wie folgt ausgesprochen?
Antwort: Neun sechs eins fünf
FragenkatalogFrageNr: BII 17
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Zahl 200,15 wird wie folgt ausgesprochen?
Antwort: Zwo hundert komma eins fünf
FragenkatalogFrageNr: BII 18
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Frequenz 132,050 wird wie folgt ausgesprochen?
Antwort: Ein drei zwo komma null fünf
FragenkatalogFrageNr: BII 19
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Funk- und Navigationsausrüstung des Luftfahrzeuges reicht für die gesamte Flugstrecke aus. Was tragen Sie im Flugplan ein?
Antwort: S
FragenkatalogFrageNr: BIII 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was hat der Pilot eines Sichtfluges mit Funk zu tun, wenn er während des Fluges den Zielflugplatz ändert (Flugplan wurde vorher abgegeben)?
Antwort: In Betracht kommende Flugverkehrsdienststelle vorher verständigen
FragenkatalogFrageNr: BIII 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was gehört nicht zur Standard-Funk/NAV Ausrüstung?
Antwort: GPS
FragenkatalogFrageNr: BIII 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was ist im Teil ENR 6 der AIP enthalten?
Antwort: – Sichtflugkarte 1:300.000
– Funknavigationskarte ICAO
– Luftraumbeschränkungen
FragenkatalogFrageNr: BVII 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: In welchem Teil der AIP befinden sich die Umrechnungstabellen und Abkürzungen?
Antwort: GEN 2
FragenkatalogFrageNr: BVII 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Luftraumklassifikationen befinden sich in der AIP im Teil …
Antwort: ENR 1
FragenkatalogFrageNr: BVII 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Aufgaben hat die Flugverkehrskontrollstelle mit dem Namen „ARRIVAL“?
Antwort: Anflugkontrolldienst mit Radar, nur für Anflüge
FragenkatalogFrageNr: E 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Aufgaben hat die Flugverkehrskontrollstelle mit dem Namen „DEPARTURE“?
Antwort: Anflugkontrolldienst mit Radar, nur für Abflüge
FragenkatalogFrageNr: E 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was bedeutet „ATIS“?
Antwort: Automatic Terminal Information Service
FragenkatalogFrageNr: E 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie bestätigen Sie den Empfang von „ATIS“?
Antwort: Nennung des Kennbuchstabens bei Funkverbindungsaufnahme mit TWR/APP
FragenkatalogFrageNr: E 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was beinhaltet „ATIS“?
Antwort: – RWY in use
– Transition level
– MET report
– SNOWTAM
– NOTAM
FragenkatalogFrageNr: E 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wo hören Sie bei einem Abflug „ATIS“ ab?
– VOLMET
– GROUND
– TOWER
Antwort: Keine Antwort ist richtig
FragenkatalogFrageNr: E 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie haben Senderausfall und erhalten die Landefreigabe als Blindübermittlung bei Tag. Mit welcher Verfahrenssprechgruppe wird der „TOWER“ eine Empfangsbestätigung verlangen? (Englisch)
Antwort: Acknowledge by rocking wings
FragenkatalogFrageNr: E 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: „TOWER“ fragt, ob Sie abflugbereit sind. Sie sind es. Mit welchem Verfahrenswort antworten Sie? (Englisch)
Antwort: Affirm
FragenkatalogFrageNr: E 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Verfahrenswörter „CORRECT“ und „NEGATIV“ bedeuten?
Antwort: – CORRECT: Das ist richtig
– NEGATIV: Nein, Erlaubnis wird nicht erteilt, das ist nicht richtig
FragenkatalogFrageNr: E 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie verlangen von „TOWER“ eine Rechtskurve nach dem abheben. Mit welchem Verfahrenswort wird der „TOWER“ dies Genehmigen? (Englisch)
Antwort: Approved
FragenkatalogFrageNr: E 11
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie wollen eine übermittelte Meldung aufheben. Mit welchen Verfahrenswörtern tun Sie dies? (Englisch)
Antwort: Disregard
FragenkatalogFrageNr: E 12
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: „TOWER“ will eine Freigabe widerrufen. Welche Sprechgruppe soll verwendet werden? (Englisch)
Antwort: Cancel
FragenkatalogFrageNr: E 13
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie erwarten eine Linkskurve nach dem abheben, werden aber zu einer Rechtskurve angewiesen. Mit welcher Sprechgruppe können Sie die Rechtskurve bestätigen lassen? (Englisch)
Antwort: Confirm right turn
FragenkatalogFrageNr: E 14
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die richtigen Verfahrenswörter (Englisch) lauten für:
1.) Nehmen Sie Funverbindung auf mit
2.) Hören Sie mit auf (Frequenz)
Antwort: 1.) Contact
2.) Monitor
FragenkatalogFrageNr: E 15
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die richtigen Verfahrenswörter (Englisch) lauten für:
1.) Wiederholen Sie wörtlich
2.) Überprüfen und bestätigen Sie
Antwort: 1.) Read back
2.) Verify
FragenkatalogFrageNr: E 16
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Ein Einleitungsanruf lautet richtig?
– Wien Tower, OEDAK, how do you read?
– Wien Tower, OEDAK
– Wien Tower, OEDAK, Position …
– Wien Tower, this is OEDAK
Antwort: Wien Tower, OEDAK
FragenkatalogFrageNr: E 17
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Bei nichtverstehen des Rufzeichens der rufenden Station lautet die Phrase richtig? (Englisch)
Antwort: Station calling … say again your callsign
FragenkatalogFrageNr: E 18
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Berichtigungen haben wie folgt zu geschehen? (Englisch)
Antwort: Correction, (letztes richtiges Wort), (korrekte Version)
FragenkatalogFrageNr: E 19
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie haben von einer Meldung nur die zweite Hälfte verstanden. Welche Phrase verwenden Sie? (Englisch)
Antwort: Say again all before …
FragenkatalogFrageNr: E 20
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn bei der Überprüfung einer Wiederholung eine Unrichtigkeit festgestellt wird, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Englisch)
Antwort: Negativ, i say again, (richtige Version)
FragenkatalogFrageNr: E 21
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn der Pilot will, dass die Bodenfunkstelle das QNH wiederholt, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Englisch)
Antwort: Say again QNH
FragenkatalogFrageNr: E 22
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn der Pilot will, dass die Bodenfunkstelle einen zusammenhängenden Teil der Meldung wiederholt, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Englisch)
Antwort: Say again from … to …
FragenkatalogFrageNr: E 23
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Aus welchen Teilen besteht das „Integrated Aeronautical Information Package“?
Antwort: Luftfahrthandbuch (AIP)
– Berichtigungsdienst (AIP AMDT)
– Ergänzungen (AIP SUP)
– NOTAM und „Pre-flight Information Bulletins“ (PIB)
– Luftfahrtinformationsrundschreiben (AIC)
– Prüflisten und Summaries
FragenkatalogFrageNr: E 24
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Kennung hat ein ungerichtetes Funkfeuer (NDB)?
Antwort: Zwei oder drei Buchstaben im Morsecode
FragenkatalogFrageNr: E 25
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Kennung eines UKW-Drehfunkfeuers (VOR) besteht in der Regel aus …
Antwort: drei Buchstaben im Morsecode
FragenkatalogFrageNr: E 26
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie lauten die richtigen Buchstaben für Flugregeln und Art des Fluges im Flugplan?
1.) VFR
2.) zuerst VFR, dann IFR
3.) Bedarfsflug (Charter)
Antwort: 1.) V
2.) Z
3.) N
FragenkatalogFrageNr: A 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Eintragung des Abflugplatzes und der Abblockzeit im Flugplan ist richtig?
– LOW | 1235
– LOWWYG | 1235
– LOWWYG | 35
– LOWW | 1235
Antwort: LOWW | 1235
FragenkatalogFrageNr: A 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Geschwindigkeits- und Reiseflughöheneintragung (in Flugfläche) im Flugplan ist richtig?
– N 430 | F 330
– K 430 | F 330
– N 0430 | F 330
– K 0430 | F 033
Antwort: N 0430 | F 330
FragenkatalogFrageNr: A 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie werden Dreissigtausend Fuss in „Flight Level“ und „Altitude“ im Flugplan ausgedrückt?
– F 030 | A 300
– FL 300 | A 300
– FL 030 | A 030
– F 300 | A 300
Antwort: F 300 | A 300
FragenkatalogFrageNr: A 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie wird TAS (True Air Speed) in Knoten und in Mach im Flugplan eingetragen?
– K 0480 | M 080
– N 0480 | M 008
– N 0480 | M 800
– N 0480 | M080
Antwort: N 0480 | M080
FragenkatalogFrageNr: A 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welchen Buchstaben haben Sie im Flugplan nach der Typenbezeichnung einzutragen, wenn die Höchstzulässige Abflugmasse 135.000 kg beträgt?
Antwort: M
FragenkatalogFrageNr: A 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welchen Buchstaben haben Sie im Flugplan nach der Typenbezeichnung einzutragen, wenn die höchstzulässige Abflugmasse 136.999 kg beträgt?
Antwort: H
FragenkatalogFrageNr: A 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie lautet die Phrase für den Übergang vom Instrumentenflug zum Sichtflug und welcher Zeitparameter ist zu beachten?
Antwort: – Cancelling IFR flight oder Cancelling IFR
– für einen angemessenen Zeitraum in VMC möglich und beabsichtig
FragenkatalogFrageNr: A 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Mit welcher Phrase und spätestens wann hat ein Sichtflug eine Freigabe für einen Instrumentenflug einzuholen?
Antwort: – Request IFR clearance
– 10 Minuten vor dem beabsichtigtem Beginn des IFR-Fluges
FragenkatalogFrageNr: A 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: In welcher Reihenfolge wird eine Streckenfreigabe für einen IFR-Flug erteilt?
Antwort: 1.) Rufzeichen
2.) Freigabegrenze
3.) Flugstrecke
4.) (Flughöhe)
5.) Abflugverfahren
FragenkatalogFrageNr: A 11
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was bedeutet „CLEARING EXPIRES AT 25“?
Antwort: Freigabe erlischt mit Ablauf der 25sten Minute
FragenkatalogFrageNr: A 12
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie sind Strecken- und Startfreigaben zu übermitteln?
Antwort: Immer getrennt
FragenkatalogFrageNr: A 13
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Dürfen Flugverkehrskontrollstellen Flugbetriebsmeldungen behandeln?
Antwort: In Ausnahmefällen
– sofern die Flugverkehrskontrollstelle nicht beeinträchtigt wird
– keine eigenen Frequenzen zur Verfügung stehen
FragenkatalogFrageNr: A 14
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Blindübermittlung bedeutet?
Antwort: – Übermittlung einer Meldung einer Luftfahrzeugfunkstelle an eine Bodenfunkstelle
– Übermittlung einer Meldung einer Bodenfunkstelle an eine Luftfahrzeugfunkstelle
wenn ungewiß ist, ob die Meldung empfangen werden kann
FragenkatalogFrageNr: A 15
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn notwendig, dürfen Blindübermittlungen durchgeführt werden? (von wem)
Antwort: – Bodenfunkstellen
– Luftfahrzeugfunkstellen
FragenkatalogFrageNr: A 16
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Ihr Zielflugplatz hat keine ICAO-Ortskennung. Was tragen Sie im Flugplan ein?
Antwort: ZZZZ und im Punkt 18 „DEST“ den Namen des Zielflugplatzes
FragenkatalogFrageNr: A 17
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie bestätigt eine Bodenfunkstelle den Empfang einer Meldung von einer Luftfahrzeugfunkstelle?
Antwort: Übermittlung des Rufzeichens der Bodenfunkstelle gegebenenfalls gefolgt von „ROGER“
FragenkatalogFrageNr: A 18
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie wollen vom Sichtflug zum Instrumentenflug übergehen. Wie werden die Flugregeln im Flugplan eingetragen?
Antwort: Z
FragenkatalogFrageNr: A 19
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie wollen vom Instrumentenflug zum Sichtflug übergehen. Wie werden die Flugregeln im Flugplan eingetragen?
Antwort: Y
FragenkatalogFrageNr: A 20
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wann ist dem Rufzeichen das Wort „HEAVY“ anzufügen?
Antwort: – Vor dem Abflug beim ersten Kontakt mit einer Flugplatzkontrollstelle
– Im Anflug beim ersten Kontakt mit einer Anflugkontrollstelle
sofern die höchstzulässige ABFLUGMASSE 136.000 kg oder mehr beträgt
FragenkatalogFrageNr: A 21
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: „TURM“ fragt, ob Sie abflugbereit sind. Sie sind es. Mit welchem Verfahrenswort antworten Sie? (Deutsch)
Antwort: Positiv
FragenkatalogFrageNr: BIV 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Verfahrenswörter „KORREKT“ und „NEGATIV“ bedeuten?
Antwort: – KORREKT: Das ist richtig
– NEGATIV: Nein, Erlaubnis nicht erteilt, das ist nicht richtig
FragenkatalogFrageNr: BIV 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie verlangen vom „TURM“ eine Rechtskurve nach dem abheben. Mit welchem Verfahrenswort wird der „TURM“ dies genehmigen? (Deutsch)
Antwort: Genehmigt
FragenkatalogFrageNr: BIV 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie wollen eine übermittelte Meldung aufheben. Mit welchen Verfahrenswörtern tun Sie dies? (Deutsch)
Antwort: Ignorieren Sie
FragenkatalogFrageNr: BIV 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Der „TURM“ will eine Freigabe widerrufen. Mit welcher Sprechgruppe tut er dies?
Antwort: (Freigabe) aufgehoben
FragenkatalogFrageNr: BIV 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie erwarten eine Linkskurve nach dem abheben, werden aber zu einer Rechtskurve angewiesen. Mit welcher Sprechgruppe können Sie die Rechtskurve bestätigen lassen? (Deutsch)
Antwort: Bestätigen Sie Rechtskurve
FragenkatalogFrageNr: BIV 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die richtigen Verfahrenswörter (Deutsch) lauten für:
1.) Nehmen Sie Funkverbindung auf mit
2.) Hören Sie mit auf (Frequenz)
Antwort: 1.) Rufen Sie
2.) Monitor
FragenkatalogFrageNr: BIV 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die richtigen Verfahrenswörter (Deutsch) lauten für:
1.) Wiederholen Sie wörtlich
2.) Überprüfen und bestätigen Sie
Antwort: 1.) Wiederholen Sie wörtlich
2.) Überprüfen Sie
FragenkatalogFrageNr: BIV 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Ein Einleitungsanruf lautet richtig?
– Wien Turm, OEDAK, wie hören sie mich
– Wien Turm, OEDAK
– Wien Turm, OEDAK, Position …
– Wien Turm, das ist OEDAK
Antwort: Wien Turm, OEDAK
FragenkatalogFrageNr: BIV 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Bei nichtverstehen des Rufzeichens der rufenden Station lautet die Phrase richtig? (Deutsch)
Antwort: Station, die … ruft, wiederholen sie ihr Rufzeichen
FragenkatalogFrageNr: BIV 11
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Nachstehende Anrufe dienen zu einer Übermittlung einer Meldung an:
Direktanruf | Allgemeiner Anruf | Mehrfachanruf
– An eine bestimmte Stelle | An mehrere bestimmte Stellen | An viele Stellen
– Ohne Zwischenübermittlung | An alle Stellen | An mehrere Stellen
– An eine bestimmte Stelle | An alle Stellen gleichzeitig | An mehrere Stellen gleichzeitig
– An eine bestimmet Stelle | An alle Stellen hintereinander | An mehrere Stellen hintereinander
Antwort: An eine bestimmte Stelle | An alle Stellen gleichzeitig | An mehrere Stellen gleichzeitig
FragenkatalogFrageNr: BIV 12
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was ist zur gänze zurückzulesen?
Antwort: – Freigaben und Anweisungen
– QNH
– Peilwerte
– Frequenzen
– SSR-Kodes
– Betriebspiste
FragenkatalogFrageNr: BIV 13
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Berichtigungen haben wie folgt zu geschehen? (Deutsch)
Antwort: Berichtigung, (letztes richtiges Wort), (korrekte Version)
FragenkatalogFrageNr: BIV 14
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie haben von einer Meldung nur die zweite Hälfte verstanden. Welche Phrase verwenden Sie? (Deutsch)
Antwort: Wiederholen Sie alles vor …
FragenkatalogFrageNr: BIV 15
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn bei der Überprüfung einer Wiederholung eine Unrichtigkeit festgestellt wird, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Deutsch)
Antwort: Negativ, ich wiederhole, (richtige Version)
FragenkatalogFrageNr: BIV 16
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn der Pilot will, dass die Bodenfunkstelle das QNH wiederholt, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Deutsch)
Antwort: Wiederholen Sie QNH
FragenkatalogFrageNr: BIV 17
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wenn der Pilot will, dass die Bodenfunkstelle einen zusammenhängenden Teil der Meldung wiederholt, hat die Phrase wie folgt zu lauten? (Deutsch)
Antwort: Wiederholen Sie von … bis …
FragenkatalogFrageNr: BIV 18
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Bewölkung „Vollständig bedeckt“ oder „Wolkendecke geschlossen“ bedeutet?
Antwort: 8/8
FragenkatalogFrageNr: BV 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Bewölkung „Mittel“ oder „Mittel bewölkt“ bedeutet?
Antwort: 3 – 4/8
FragenkatalogFrageNr: BV 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die Höhe der Wolken in einer Flugplatzwettermeldung bezieht sich auf …
Antwort: Flugplatzbezugshöhe
FragenkatalogFrageNr: BV 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie werden Uhrzeiten übermittelt?
Antwort: Normalerweise nur die Minuten
FragenkatalogFrageNr: BV 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was wird buchstabiert?
Antwort: – Eigennamen
– Schwierig zu übermittelnde Worte
FragenkatalogFrageNr: BV 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wer hat Anspruch auf Fluginformationsdienst?
Antwort: Jeder Flug, unabhängig von den Flugregeln
FragenkatalogFrageNr: BV 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Auf welche Informationen hat ein Sichtflug keinen Anspruch gegenüber der Fluginformationszentrale?
– SIGMETs
– Flugplatzwetter des Ausweichflugplatzes
– Informationen über Personen
– Informationen über Segelfluggebiete im Bereich seiner Flugstrecke
Antwort: Informationen über Personen
FragenkatalogFrageNr: BV 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Unter welchen Bedingungen ist es zulässig, eine aufgetragene Hörbereitschaft zu unterbrechen?
Antwort: Die Zustimmung der Bodenfunkstelle ist unter Angabe des vorraussichtlichen Zeitpunktes der Wiederaufnahme der Hörbereitschaft einzuholen
FragenkatalogFrageNr: BV 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie wird im Normalfall die Frequenz der Fluginformationszentrale verlassen?
Antwort: Durch bloßes Abmelden
FragenkatalogFrageNr: BV 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was ist das Luftfahrzeugseitige Mindesterfordernis für eine Radarunterstützung seitens ATC?
Antwort: Sprechfunk
FragenkatalogFrageNr: BV 11
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Angabe hat ein VFR-Pilot, der Radarunterstützung beansprucht, zuerst mitzuteilen?
Antwort: Art der Schwierigkeiten
FragenkatalogFrageNr: BV 12
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Dürfen Sie auf einem kontrollierten Flugplatz vor dem Abflug einen Flugplan über Funk abgeben?
Antwort: Ja, sofern TWR zustimmt
FragenkatalogFrageNr: BV 13
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Darf ein Pilot seinen Flugplan im Sprechfunkwege an FIC übermitteln?
Antwort: Ja, sofern nicht die Verordnung „Luftverkehrsregeln“ anders bestimmt
FragenkatalogFrageNr: BV 14
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie wollen einen Flugplan an FIC über Funk abgeben. Wie beginnen Sie, nach dem Anruf, die Meldung?
Antwort: Erbitte Flugplanabgabe
FragenkatalogFrageNr: BV 15
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Mit welcher Phrase wird normalerweise eine Notmeldung eingeleitet?
Antwort: Mayday (3x)
FragenkatalogFrageNr: BVI 02
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Die UKW-Notfrequenz lautet?
Antwort: 121,5 MHz
FragenkatalogFrageNr: BVI 03
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Wie lautet das Dringlichkeitszeichen?
Antwort: PAN PAN (3x)
FragenkatalogFrageNr: BVI 04
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Nennen Sie die Q-Gruppe für:
1.) Missweisender Steuerkurs
2.) Rechtweisende Peilung
Antwort: 1.) QDM
2.) QTE
FragenkatalogFrageNr: BVI 05
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Nennen Sie die Q-Gruppe für:
1.) Rechtweisender Steuerkurs
2.) Missweisende Peilung
Antwort: 1.) QUJ
2.) QDR
FragenkatalogFrageNr: BVI 06
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was bedeutet QTE 160°, Peilklasse B?
Antwort: Rechtweisende Peilung 160°, Peilgenauigkeit plus/minus 5°
FragenkatalogFrageNr: BVI 07
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Was bedeutet QDM 270°, Peilklasse A?
Antwort: Missweisender Kurs 270°, Peilgenauigkeit plus/minus 2°
FragenkatalogFrageNr: BVI 08
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Welche Peilwerte sind immer um genau 180° verschieden?
Antwort: QDM – QDR
FragenkatalogFrageNr: BVI 09
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01

Frage: Sie werden von „TURM“ mittels Peiler zum Flugplatz geführt. Nachdem Sie bereits einige ähnliche QDM-Werte erhalten haben, hat sich ihr letzterhaltenes QDM um ca. 180° geändert. Dies bedeutet?
Antwort: Sie haben den Peiler überflogen
FragenkatalogFrageNr: BVI 10
Fragenkatalog: BMVIT - Sonderbestimmungen für den Flugfunkdienst
FragenkatalogVersion: 2000-10-01